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山地车带领公路车走向未来?

2017-11-10 23:31:54来源:环宇体育责任编辑:显荣 点击量:
 
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广东选号网 www.3mive.cn [自行车之家 市场行情] 上周末,小编一直纠结于一件事,那就是到底是不是山地车带领着公路车走向未来?公路车是不是都是在玩山地车玩剩下的?原因是上个周末微博突然爆出一张照片。

山地车带领公路车走向未来?

SRAM出了一款套件没有前拨,用的还是碟刹。这个套件是不是证明着,事实就是山地车是带领着公路车走向未来的?以后的大趋势将是没有前拨?或者说以后公路车的大趋势就是一直在模仿公路车?

山地车带领公路车走向未来?

SRAM前拨从发售到现在一直被疯狂吐槽,因为换档特别容易掉链子?;褂懈鼋蟹赖袅雌鞯亩?,但是每次链子都是掉到掉链器里面,拿出来特别麻烦还需要一个小号六角才行。

尤其是FORCE的套件,确实比UT轻出一截但是这个掉链还有卡链条的问题真的很麻烦。并且如果使用原厂带的线,过一段日子绝对要重新调整前后拨的,简直麻烦的要死。

山地车带领公路车走向未来?

小编就使用的这个套件,我真的想对这套套件吐槽。有次我去北苑闪电调前拨,要了我50块钱结果调完再回家的桥上面掉了三次链条!边上全是大货车真的很吓人??!并且北京一家LOOK专卖店的技师也给我说:SRAM套件除了eTap全是垃圾。确实,这个套件太坑人了。

山地车带领公路车走向未来?

山地车的SRAM X1系统套件就是现在SRAM出的这种类似,没有前拨只有后拨。使用碟刹系统。

山地车带领公路车走向未来?

这次这个SRAM的无前拨设计更让我感觉,我们玩公路的用的都是山地玩剩下的。例如碟刹系统,还有各种减震。闪电的后叉减震块儿,TIME的减震前叉,LOOK795的减震座管等等。

山地车带领公路车走向未来?

其实不止是坐管前后叉有减震的,甚至还有厂商给公路车车架装上了减震弹簧,pina在P8之前给天空车队提供的K8S车架在坐管下面链接后叉的地方使用了避震系统!是的,像一个小的减震弹簧一样的东西。

山地车带领公路车走向未来?

pina k8s

山地车带领公路车走向未来?

山地车减震系统

说完没有前拨和减震,我们来说一下碟刹,碟刹能提供更强大的刹车力,更细腻的控制和全天候的性能。如果使用轮圈刹车,你想要轮圈尽可能的轻,但轮圈需要加强,并且提供刹车边。对于碳纤轮圈来说,很轻很快但刹车性能并不耀眼,尤其是在潮湿环境。碟刹通过一些技术减少热衰退,例如Shimano的使用夹心碟片来提高散热能力,刹车片上的散热鳍片来辅助散热,减少刹车的温度维持性能。

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